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鋰化工產品價格低迷,產能過剩仍有企業開疆擴土
更新時間:2019-08-02 16:00   來源:OFweek電源網   瀏覽次數:236293 | 文字大小:
摘要:  隨著全球各國對環境問題的重視,越來越多新能源汽車出現在了人們的視野之中,同時鋰礦?產業得到迅猛的發展。鋰礦作為新能源汽車動力電池的核心材料之一,從2015到2018年的市場價格在三年時間內增加了三倍。

  隨著全球各國對環境問題的重視,越來越多新能源汽車出現在了人們的視野之中,同時鋰礦產業得到迅猛的發展。鋰礦作為新能源汽車動力電池的核心材料之一,從2015到2018年的市場價格在三年時間內增加了三倍。

  從國外的鋰礦產業來看,澳大利亞擁有世界排名靠前的鋰礦產量。自2017年以來,隨著鋰礦產業鏈上諸多公司的追逐,有6家新興的大型鋰礦工廠加入了車載電池原材料淘金的序列。但是隨著中國新車市場的需求增速疲軟,今年以來,全球多個國家鋰礦價格出現滑坡式下跌。

  2019年第一季度,中國電動汽車銷量同比增長約90%,但這卻只是2017年至2018年增速的一半。與此同時,全球領先的鋰出產國澳大利亞的鋰產量預計未來兩年將增長約23%。上個月,智利礦業部長Baldo Prokurica表示,現任政府正尋求在四年內將該國的鋰產量提高一倍。

  盡管長期需求前景依然強勁,但一些生產商下調了短期盈利預期。今年早些時候,總部位于比利時的全球最大鋰離子陰極制造商優美科(Umicore)下調了截至2019年底的盈利預期,理由是需求疲軟和韓國能源存儲系統關閉。

  麥格理資本(Macquarie Capital)的Vivienne Lloyd和其他分析師在本月的一份報告中寫道,最新的電動汽車數據確實顯示出增長放緩,由此推斷,除了供應過剩之外,需求現在也是一個問題。

  隨著全球純電動車累計銷量突破一個又一個記錄,新能源汽車行業也開始為鋰礦原材料供應感到憂慮。中國作為全球最大的汽車市場,在新車銷售增長放緩的大環境下,對汽車動力電池以及儲能電池的需求已經開始有所下滑。而這樣的局面造成的結果就是鋰礦的價格在上半年下跌了超過30%。

  據摩根士丹利早些時候的預測,來自南美的鋰價將跌破每噸1萬美元,且不同地區、以不同形式生產的鋰礦亦將有不同幅度的下降,到2025年每噸的鋰價將在7000到8100美元之間。

  事實上,與新能源汽車聯系最為緊密的鋰電池產業發展的已經較為成熟。據工信部數據顯示,2018年我國新能源汽車行業動力電池裝機量為56.89Gwh,相比較動力電池早期的裝機量早已實現了飛躍式增長,并且中國已成為了全球最大的新能源汽車市場。

  目前看來,寧德時代、比亞迪也成為了在國際上具有一定競爭力的動力電池企業。但是不可忽略的是,動力電池廠商也始終存在著出貨量大于裝機量的產能過剩的狀態。

  從產能利用率來看,也是導致“產能過剩”的重要原因,統計數據顯示,2017年,我國汽車動力鋰電池產能達到142.00GWh,同比增長119.0%;自2015年開始,汽車動力鋰電池行業的產能利用率持續下降,2017年行業的產能利用率僅為31.3%;2018年一季度,汽車動力鋰電池行業的產能利用率繼續下降至19.0%,行業整體存在產能過剩問題。截止至2018年我國汽車動力鋰電池產能達到約182GWh,產能利用率約為29.5%,行業產能過剩問題突出。

  雖然存在著產能過剩的情況,新能源車市場并沒有樂觀,但是仍有一些較大的企業在擴張。

  具體看來,億緯鋰能董事會在5月31日審議通過了對子公司億緯集能增資的議案,公司使用自有資金2.0億元向億緯集能增資;2019年6月12日,億緯鋰能董事會審議通過了對全資子公司荊門創能的增資議案,使用募集資金5.00億元向荊門創能增資用于實施募投項目;2019年6月20日,億緯鋰能董事會通過了對子公司億緯集能增資的議案,公司以自有資金10.5億元向億緯集能增資。三項對外投資事項累計金額為17.5億元。億緯鋰能公告顯示,截至2019年7月25日,億緯鋰能已實繳出資4.59億元,荊門創能還未完成營業執照變更。

  近日,據公開資料顯示,星恒電源獲得超12億元人民幣Pre-IPO輪融資,由盈科資本、國家電投產業基金、海通新能源、海通創新證券、博信基金、安徽金通、賽富投資、興業銀行、中國兵器集團等多支基金戰略投資,將主要用于股權結構調整和全球市場擴張。

  在蘇州基地的基礎上,2018年星恒電源在安徽滁州蘇滁現代產業園投建50GWh鋰電池生產基地,總占地面積1000畝。項目分四期建設,一期項目產能規劃5GWh,已于2018年開工建設;二期項目計劃于2020年年底建成投產;整體項目計劃于2022年全部完成。2019年公司預計全年產能在7GWh以上,2020年產能可突破10GWh。

  鋰礦的市場需求和庫存在未來仍會有所波動,只有那些能更快適應客戶需求變化的生產商,才有可能在這一場需求放緩的市場爭奪戰中獲得最終勝利。動力電池企業要想得到市場認可,就必須將發展重點從產能擴張轉向產能優化,通過核心技術創新和智能化水平提升來實現產品的提質降本,從根本上提升企業自身競爭力。




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