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　　美國鋁生產(chǎn)商表示，截至二季度末，汽車行業(yè)用鋁出貨量有所回升，但2020年下半年需求前景尚不明朗。三月下旬，受新冠疫情影響，迫使多家制造商停產(chǎn)，期間部分汽車銷售顯著下滑。

　　Novelis首席執(zhí)行官Steven Fisher表示，5月原始設(shè)備制造商恢復(fù)生產(chǎn)后，7月公司在北美汽車鋁板業(yè)務(wù)已基本恢復(fù)到疫情發(fā)生前的水平，雖然有這一積極趨勢，但下半年的行情依然撲朔迷離。二季度業(yè)績雖然表現(xiàn)不錯，但下半年需密切關(guān)注COVID對經(jīng)濟方面的各種影響。我們不再提供下半年的任何指導(dǎo)預(yù)測。

　　二季度，Novelis軋制鋁產(chǎn)品的總出貨量同比下降7%至774,000噸。

　　Constellium首席執(zhí)行官Jean-Marc Germain也對汽車終端市場表達了類似的看法，主要是由于二季度銷量下降及6月份需求表現(xiàn)出回升。

　　Germain在7月22日對投資者表示：盡管6月份客戶的需求顯著增加，但受供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)以及疫情影響，導(dǎo)致我們的產(chǎn)品需求不均衡，但我們對下半年汽車需求保持樂觀，屆時產(chǎn)品的需求量將取決于原始設(shè)備制造商的生產(chǎn)水平。

　　二季度，Constellium汽車結(jié)構(gòu)件和工業(yè)領(lǐng)域的出貨量同比下滑33%至44,000噸;包裝和汽車軋制產(chǎn)品銷量同期下降23%至221,000噸。Constellium總部位于巴黎，在美國擁有多家鋁廠。

　　盡管二季度銷量下降，但一些鋁生產(chǎn)商對下半年汽車行業(yè)需求的恢復(fù)表示樂觀。

　　Arconic首席執(zhí)行官Tim Myers表示，預(yù)計今年余下時間及2021年，汽車終端市場將健康復(fù)蘇，2020年下半年需求有望恢復(fù)到2019年下半年的水平。Arconic二季度的整體出貨收入下滑了38%至12億美元。

　　Myers在8月4日的電話會議上引用IHS Markit數(shù)據(jù)表示：預(yù)計2020年北美汽車產(chǎn)量將達到1260萬輛，2021年將增長到1460萬輛，增長了15%。

　　Kaiser Aluminium首席運營官Keith Harvey表示，在汽車行業(yè)客戶恢復(fù)運營之后，大多數(shù)專注汽車領(lǐng)域的工廠最近都提高了產(chǎn)量。此外，公司還獲得了一些新的汽車項目合同，預(yù)測下半年的表現(xiàn)將非常強勁。

　　Harvey7月23日表示：預(yù)計下半年汽車應(yīng)用需求將從二季度的疲軟中出現(xiàn)反彈，增值收入將恢復(fù)到2020年一季度的水平。

　　Kaiser Aluminum 二季度汽車鋁型材業(yè)務(wù)增值收入同比下滑58%至900萬美元。

　　原鋁冶煉廠Alcoa表示，隨著歐洲和北美地區(qū)的汽車生產(chǎn)自中斷中恢復(fù)，6月和7月增值鑄造訂單有所改善。

　　Alcoa此前在報告中提到，因一季度末和二季度初主要終端市場的需求急劇下降，公司產(chǎn)量由生產(chǎn)增值產(chǎn)品轉(zhuǎn)向生產(chǎn)鋁錠。

　　Century Aluminum首席執(zhí)行官Michael Bless表示，隨著汽車和一些建筑客戶需求的恢復(fù)，6月和7月美國擠壓和鑄造業(yè)務(wù)出現(xiàn)了“令人鼓舞的回升”。不過，全球各地的市場復(fù)蘇速度不一，對公司增值業(yè)務(wù)收入的影響有限。