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【中金網(wǎng)】阿達(dá)馬斯商情公司供的數(shù)據(jù)顯示,中國今年下半年將限制國內(nèi)稀土礦的生產(chǎn),此舉很可能抑制國際出口,使稀土的金屬價(jià)格飆升,制造商被迫在全球范圍內(nèi)尋找替代供應(yīng)。
據(jù)路透社10月24日報(bào)道,密切跟蹤稀土行業(yè)的阿達(dá)馬斯商情公司說,2018年下半年,中國將稀土分離和冶煉配額削減36%,稀土限產(chǎn)在4.5萬噸——這是5年多來的最低水平,旨在為中國國內(nèi)買家提供足夠的供應(yīng),更好地控制市場。
阿達(dá)馬斯商情公司的瑞安·卡斯蒂盧說,雖然中國在出口前可能會先滿足自己的需求,但增加出口將需要中國消耗電動汽車發(fā)動機(jī)中使用的釹、鐠和鏑本已經(jīng)很低的庫存。未來12個(gè)月內(nèi),一種關(guān)鍵稀土礦鐠釹氧化物的價(jià)格可能會上漲10%至50%,而隨著供不應(yīng)求,未來五年價(jià)格將翻番。
報(bào)道稱,中國目前是世界上最大的稀土生產(chǎn)國和消費(fèi)國,稀土包括可用于制造電動汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)品的17種元素。中國出口的稀土通常占全球需求的80%左右,每年約為15.6萬噸。盡管如此,每個(gè)月出口都會劇烈波動。根據(jù)數(shù)據(jù),以9月份為例,稀土出口比8月份驟增15%,盡管今年早些時(shí)候有所下降。
報(bào)道稱,中國的出口節(jié)制和市場支配地位嚇壞了制造商們,包括日本的電子制造商松下公司,該公司表示正在尋找新的供應(yīng)渠道。
松下在給路透社的一份聲明中說:“我們一直致力于使我們的采購渠道多樣化,與供應(yīng)商建立伙伴關(guān)系,并努力減少稀土的使用。”
報(bào)道稱,澳大利亞萊納斯礦業(yè)公司是唯一一家通過其在馬來西亞的加工廠在中國以外生產(chǎn)稀土的大型企業(yè)。但上個(gè)月,一名馬來西亞政界人士稱該工廠應(yīng)該關(guān)閉,這使得該公司股價(jià)下跌并進(jìn)一步讓稀土市場感到不安。
報(bào)道指出,幾乎沒有對稀土替代品的相關(guān)研究,制造商們只能依賴那些特殊的礦物,而與此同時(shí)對電動車電池以及使用這種材料的其他產(chǎn)品的需求卻在激增。例如,一輛普通的豐田普銳斯汽車使用25公斤稀土,而一輛普通的燃燒發(fā)動機(jī)汽車使用1公斤稀土。