4月9日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)在北京召開一季度部分鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行座談會(huì)。與會(huì)代表認(rèn)為，一季度企業(yè)產(chǎn)銷兩旺、經(jīng)營效果較好，實(shí)現(xiàn)了2021年的“開門紅”。原燃料漲價(jià)、節(jié)能環(huán)保要求趨嚴(yán)等多重因素疊加，增加了鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營壓力，也為鋼鐵行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級提供了機(jī)遇和動(dòng)力。二季度，全球經(jīng)濟(jì)逐步回暖，中國經(jīng)濟(jì)延續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢，大部分企業(yè)持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，預(yù)計(jì)行業(yè)運(yùn)行將延續(xù)一季度穩(wěn)定向好態(tài)勢，企業(yè)效益將保持較好水平。

1 2月，全國累計(jì)生產(chǎn)粗鋼17499萬噸，同比增長12.9%、累計(jì)日產(chǎn)296.59萬噸、同比增長14.81%；生產(chǎn)生鐵14475萬噸、累計(jì)同比增長6.4%、累計(jì)日產(chǎn)245.34萬噸、同比增長8.2%；生產(chǎn)鋼材20953萬噸、累計(jì)同比增長23.6%，累計(jì)日產(chǎn)355.14萬噸、同比增長25.69%。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長屈秀麗27日在北京舉行的發(fā)布會(huì)上說，自2020年四季度以來，中國進(jìn)口鐵礦石價(jià)格快速上漲。據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測，中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)（CIOPI）62%進(jìn)口礦價(jià)格2021年1月18日最高達(dá)到每噸171.6美元，創(chuàng)近9年來新高。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長屈秀麗27日在北京舉行的發(fā)布會(huì)上表示，2020年，全國累計(jì)出口鋼材5367萬噸，同比下降16.5%，累計(jì)進(jìn)口鋼材2023萬噸，同比增長64.4%。若考慮進(jìn)口鋼坯增加的情況，2020年中國粗鋼凈出口同比下降67.6%。憑借強(qiáng)大的國內(nèi)市場需求，中國鋼產(chǎn)量不但沒有給全球鋼鐵市場帶來消費(fèi)壓力，而且與世界分享了中國市場的繁榮。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長駱鐵軍19日在上海表示，展望2021年，我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展既面臨機(jī)遇又充滿挑戰(zhàn)，未來應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注規(guī)模、鐵礦石價(jià)格、產(chǎn)業(yè)集中度和低碳綠色發(fā)展等四個(gè)方面的問題，延續(xù)行業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢。駱鐵軍說，我國的環(huán)境已難以承受鋼鐵產(chǎn)量繼續(xù)大幅增長，國際環(huán)境也不允許中國大量出口來消化鋼鐵產(chǎn)量。應(yīng)繼續(xù)提升我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度，提推動(dòng)更多鋼鐵企業(yè)進(jìn)行重組。未來將進(jìn)一步研究低碳路徑，深耕低碳發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)，有序推動(dòng)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)低碳綠色發(fā)展。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長黃導(dǎo)26日透露，上半年，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)著手組織了再生鋼鐵原料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的編制準(zhǔn)備工作，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)也已經(jīng)正式下達(dá)了再生鋼鐵原料國家標(biāo)準(zhǔn)的制定計(jì)劃。有了標(biāo)準(zhǔn)，廢鋼進(jìn)口政策可能會(huì)調(diào)整。“相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)目前處于征求意見稿階段，計(jì)劃在征求意見結(jié)束之后，正式召開再生鋼鐵原料國家標(biāo)準(zhǔn)的審定會(huì)，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批。再生鋼鐵料的國家標(biāo)準(zhǔn)，我個(gè)人覺得有望在年底之前正式發(fā)布實(shí)施。”

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委副書記姜維24日在北京透露，折算后，今年中國粗鋼已連續(xù)4個(gè)月凈進(jìn)口，鋼鐵業(yè)成為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的壓艙石和穩(wěn)定器。今年1 9月份，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)同比“由負(fù)轉(zhuǎn)正”增長0.7%，在全球率先實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。姜維當(dāng)日在2020中國鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化論壇上指出，鋼鐵業(yè)在其中起到了重要作用。姜維透露，1 9月份，中國粗鋼產(chǎn)量7.8億噸，同比增長4.5%。鋼材進(jìn)口1507萬噸，同比增長72.2%。鋼材出口4039萬噸，同比下降19.6%。鋼坯進(jìn)口1417萬噸，同比增長934%。折算后，粗鋼連續(xù)4個(gè)月凈進(jìn)口。業(yè)內(nèi)分析稱，這一現(xiàn)象在過去11年來首次出現(xiàn)，中國重新成為鋼材凈進(jìn)口國。其背后主要原因在于中國經(jīng)濟(jì)率先從疫情中復(fù)蘇，鋼材以及鐵礦(765, 21.50, 2.73%)石需求快速回升。姜維指出，中國鋼鐵需求的超預(yù)期復(fù)蘇，也有力支撐了世界鋼鐵市場的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈的完整性。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織原主席張曉剛在此間表示，目前中國已有能力生產(chǎn)絕大多數(shù)的鋼材，這與過去已經(jīng)大為不同。比如：25年前，汽車鋼板的標(biāo)準(zhǔn)，對中國鋼鐵企業(yè)來說就是技術(shù)壁壘。但是10年之后，中國優(yōu)秀的鋼鐵企業(yè)基本上都可以生產(chǎn)能滿足奔馳、寶馬、奧迪等知名車企需要的汽車鋼板。不過，張曉剛說，在一些關(guān)鍵核心的部件上，包括高檔模具鋼，航天航空領(lǐng)域用的一些關(guān)鍵零部件的所用的鋼材，中國還需要依賴進(jìn)口。這是中國作為世界鋼鐵第一大國的潛在的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)該解決的主要問題。“什么時(shí)候中國能培養(yǎng)出一批能站在全球產(chǎn)業(yè)鏈頂端的世界一流企業(yè)，才是鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型成功的標(biāo)志。”張曉剛認(rèn)為，這樣的企業(yè)需要具備幾個(gè)特點(diǎn)，包括能引領(lǐng)全球的科技和管理創(chuàng)新，能在全球規(guī)則制定當(dāng)中、全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈資源配置中起主導(dǎo)作用，以及在承擔(dān)全球社會(huì)責(zé)任當(dāng)中起到引領(lǐng)作用。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長沈彬31日在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)六屆二次理事（擴(kuò)大）會(huì)議上表示，上半年鋼鐵生產(chǎn)相對平穩(wěn)，鋼企經(jīng)濟(jì)效益逐步修復(fù)，表現(xiàn)出了較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力；下半年，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性和活力的進(jìn)一步顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)鋼材需求將繼續(xù)呈現(xiàn)回升態(tài)勢，可以彌補(bǔ)一季度因疫情造成的需求下滑，全年實(shí)現(xiàn)正增長。

22日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)召開2020年一季度信息發(fā)布會(huì)指出，鋼行業(yè)加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國內(nèi)鋼材需求逐步恢復(fù)，但受全球疫情影響，鋼鐵行業(yè)面臨需求下滑、庫存偏高、鋼材價(jià)格下跌、企業(yè)效益大幅下降等問題。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，一季度，全國累計(jì)生產(chǎn)粗鋼23445萬噸、同比增長1.2%，日均產(chǎn)量為257.64萬噸、同比增長0.09%；生產(chǎn)生鐵19974萬噸，同比增長2.4%；生產(chǎn)鋼材(含重復(fù)材)26742萬噸，同比下降1.6%。其中，3月份，全國粗鋼產(chǎn)量為7898萬噸，同比下降1.7%；日均產(chǎn)量為254.77萬噸，同比下降1.68%，比1 2月份下降1.19%。中鋼協(xié)黨委書記、疫情應(yīng)對領(lǐng)導(dǎo)小組組長何文波表示，疫情對鋼鐵需求造成了較大影響。除國內(nèi)需求下降外，海外出口也面臨較大的壓力。國外鋼材需求大幅下降，主要出口企業(yè)3月及4月新接訂單量環(huán)比大幅減少。“3月底以來，海外訂單要求推遲交貨的情況較為普遍，同時(shí)也存在一些要求減少訂單數(shù)量甚至取消訂單的情況，對我國鋼材出口造成不利影響。”不過，何文波表示，一季度的行業(yè)運(yùn)行情況表明，鋼鐵行業(yè)經(jīng)受住了疫情的考驗(yàn)，有能力抵抗目前出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。但我們應(yīng)清醒地認(rèn)識到，目前已出現(xiàn)了階段性產(chǎn)能釋放與實(shí)際消費(fèi)恢復(fù)不及預(yù)期間錯(cuò)位矛盾而帶來居高不下的庫存。因此，鋼鐵行業(yè)應(yīng)科學(xué)決策投資方向，防止盲目大舉新建鋼鐵產(chǎn)能，警惕再次出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。

3月17日，財(cái)政部和國家稅務(wù)總局發(fā)布了關(guān)于提高部分產(chǎn)品出口退稅率的公告，將1084項(xiàng)產(chǎn)品出口退稅率提高至13%。相關(guān)調(diào)整自3月20日起實(shí)施。本次調(diào)整涉及鋼鐵產(chǎn)品的稅則號有60個(gè)。調(diào)整后，原出口退稅率為10%的鋼鐵產(chǎn)品全部實(shí)現(xiàn)全額退稅，原出口退稅率為0的鋼鐵產(chǎn)品未做調(diào)整。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次調(diào)整范圍內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)品2019年出口量為1888.8萬噸，占我國鋼材出口總量的29.4%；出口金額為140.5億美元，占鋼材出口總金額的26.1%。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，受物流不暢、訂單延遲交貨、國外用戶規(guī)避病毒傳染風(fēng)險(xiǎn)等因素影響，我國鋼材出口顯著下降。據(jù)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)，1 2月份，我國鋼材出口量同比下降27.0%，出口金額同比下降28.5%。隨著境外疫情的擴(kuò)散蔓延，世界經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊，國外鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)停工停產(chǎn),對鋼鐵需求和貿(mào)易產(chǎn)生不利影響,我國鋼材出口面臨新挑戰(zhàn)、新情況、新問題。不少鋼鐵企業(yè)反映，鋼鐵產(chǎn)品甚至高端鋼鐵產(chǎn)品的出口難度加大。應(yīng)企業(yè)要求，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)對鋼鐵產(chǎn)品出口受疫情影響和面臨的問題開展研究,判斷疫情將對鋼材需求產(chǎn)生較大影響。2月7日,鋼協(xié)向國家發(fā)展改革委、財(cái)政部等八部委提交《關(guān)于疫情對鋼鐵行業(yè)發(fā)展影響及相關(guān)建議的報(bào)告》，建議適當(dāng)提高出口退稅率，緩解國內(nèi)市場壓力。3月10日，向財(cái)政部、工信部、國家發(fā)展改革委和商務(wù)部四部委提交《關(guān)于調(diào)整鋼鐵產(chǎn)品出口財(cái)稅政策的報(bào)告》，建議將合金鋼涂鍍板、合金鋼卷材的出口增值稅退稅率由10%提高到13%，將棒線材、熱軋板卷等產(chǎn)品的退稅率由0提高到10%。從最終發(fā)布的公告看,鋼協(xié)提交的出口退稅調(diào)整意見中，有關(guān)合金鋼類的調(diào)整意見均被接受，其中包括企業(yè)最為關(guān)注的合金鋼熱卷和合金鋼鍍鋅板。普碳類產(chǎn)品出口增值稅退稅率本次未進(jìn)行調(diào)整。