國際鋁協(xié)副秘書長白可（Chris Bayliss）此前在上海鋁工業(yè)展“鋁包裝與可持續(xù)性論壇”及“鋁加工論壇”上發(fā)表演講，分析介紹了國際鋁協(xié)對未來全球鋁市場的預測結(jié)果，并闡述了當前及未來鋁工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和風險。按照國際鋁協(xié)相關(guān)研究預測，由于鋁的優(yōu)異性能及作用，全球鋁市場仍將保持持續(xù)增長的態(tài)勢，到2040年，全球鋁需求量將達到1.637億噸/年，比2018年的9782萬噸將增加6580萬噸/年，增長67.3%，年均增長率為2.37%。雖然相比過去2008~2018年5.43%的年均增長率，未來22年的增幅有所放緩，但是從現(xiàn)在到2040年，全球累計還會有29.6億噸的鋁市場需求，可以想象，這將是一個巨大的市場增量，會繼續(xù)給鋁工業(yè)帶來持續(xù)擴大的發(fā)展空間；但同時，也將帶來諸多挑戰(zhàn)和風險。白可分析，在消費結(jié)構(gòu)方面，交通運輸、建筑與結(jié)構(gòu)、包裝仍然是主要的消費領(lǐng)域。到2040年這三類領(lǐng)域的鋁消費量分別達到4879萬噸、4358萬噸和1929萬噸，比例分別是30%、27%和12%。其中汽車業(yè)仍然是最具有增長性的應用領(lǐng)域。尤其是中國新能源汽車的發(fā)展，被認為是鋁消費增長的一個最重要的寄托點。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，國際鋁協(xié)將鋁產(chǎn)品分為4類，分別是鋁軋制材、鋁擠壓材、鋁鑄件及其他。到2040年，產(chǎn)銷量分別達到5374萬噸、6128萬噸、3769萬噸、1099萬噸，分別比2018年增長73.3%、76.3%、52.3%和46.7%。在全球鋁的供應方面，全球鋁需求及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)到2040年仍然以原鋁供應為主，但回收鋁的比例將明顯增加，從2018年的32.8%，提高到2040年的43.8%。2040年預計全球需要原鋁9206萬噸/年，比2018年的6434萬噸增加2772萬噸，增長43%。2040年，回收鋁供應量將達到7187萬噸/年，比2018年的3140萬噸增加4047萬噸，增長率為129%。其中，從報廢產(chǎn)品中回收的舊廢鋁將有4955萬噸/年，從鋁加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)回收的新廢鋁將有2231萬噸。預計本世紀中期2050年左右，全球廢鋁回收量將會超過原鋁供應量。白可預計2040年中國的鋁材綜合產(chǎn)量將達到7580萬噸，比2017年的4381萬噸增長73%，年均增長率為2.41%。雖然相比過去10年的產(chǎn)量增幅顯著下降，但是中國仍然會保持全球最大的鋁產(chǎn)銷國地位，預計2040年中國鋁材產(chǎn)量占全球的46.3%，而2017年這一比例是46.8%。2040年，中國鋁軋制材產(chǎn)量將達到2230萬噸，比2017年增長62.3%，鋁擠壓材產(chǎn)量達到3269萬噸，增長92.4%，鋁鑄件產(chǎn)量達到1540萬噸，增長59%，其他產(chǎn)品產(chǎn)量540萬噸，增長59%。2040年，在中國的鋁供應量中，原鋁為4365萬噸，比2017年增長11%，占供應量的57.5%；回收鋁…

近日，國際鋁業(yè)協(xié)會在其網(wǎng)站公開發(fā)布了其委托CM咨詢公司完成的《中國汽車工業(yè)用鋁量評估報告（2016 2030）》。《報告》介紹了CM咨詢公司對中國汽車工業(yè)用鋁量的綜合評估結(jié)果，包括乘用車、商用車（客車和貨車）、特種車、兩輪車和三輪車。《報告》認為，從現(xiàn)在到2030年，中國的汽車行業(yè)很可能會經(jīng)歷一個巨大的轉(zhuǎn)變，從燃油汽車轉(zhuǎn)向新能源汽車。作為中國汽車制造商減少車重的首選材料，鋁很好地利用了這一轉(zhuǎn)變。盡管燃油汽車數(shù)量的前景保持不變，但減重措施很可能會增加鋁在車輛制造中的單位用量，從而推動消費增長。《報告》預測，中國汽車行業(yè)的用鋁量將從2018年的380萬噸增加到2030年的910萬噸，年復合增長率為8.9%。中國汽車生產(chǎn)2017年，中國汽車總產(chǎn)量約為3140萬輛，較2016年的3000萬輛增長4.7%。2018年，由于總體經(jīng)濟放緩，中國汽車產(chǎn)量出現(xiàn)了28年來的首次下降，產(chǎn)量為2980萬輛。其中，乘用車2320萬輛、貨車400萬輛、客車40萬輛、特種車220萬輛。與此相反的是中國新能源汽車市場，2018年新能源汽車產(chǎn)量為110萬輛，預計2030年將達到1160萬輛，年復合增長率為21.4%。值得注意的是，預計同期純電動汽車（BEV）產(chǎn)量將增長23%，從2018年的77萬輛增至2030年的920萬輛。報告預測該行業(yè)的快速發(fā)展，可能會推動鋁市場的強勁增長。2018年，中國還生產(chǎn)了1580萬輛傳統(tǒng)燃油（ICE）摩托車和3180萬輛電動自行車。考慮到國內(nèi)市場已經(jīng)飽和（特別是傳統(tǒng)ICE摩托車），未來的增長目標很可能是出口。《報告》預測電動車產(chǎn)量將以2%的年復合增長率增長，而ICE摩托車產(chǎn)量將以2%的年復合增長率下降。預計2030年ICE摩托車的產(chǎn)量將下降到1240萬輛，而電動自行車將增加到4030萬輛。中國汽車鋁消費中國汽車工業(yè)逐漸將重心轉(zhuǎn)向輕量化，以努力滿足越來越嚴格的立法。與此相適應，預計鋁的需求將增加，鋁的使用量也將增加。根據(jù)CM的調(diào)查，2017年汽車行業(yè)鋁消費量為390萬噸，比2016年增長8%。2018年，由于乘用車銷售停滯，總消費量略有下降，降幅為1%。然而，我們看好汽車行業(yè)鋁的使用前景，預計到2030年，汽車行業(yè)鋁的總消費量將達到1070萬噸，年復合增長率為8.9%。乘用車是鋁的主要市場，2017年的鋁消費量估計為290萬噸，占總消費量的74%。由于中國近期經(jīng)濟活動放緩，2018年乘用車總產(chǎn)量下降6.6%，導致乘用車鋁使用量下降3.6%。然而，在2018年，新能源乘用車（NEV）產(chǎn)量顯著增加，增幅為75%，其主要原因在于純電動汽車（BEV）的強勁需求。由此，中國…